2019-2023年中国游艇行业发展预测分析

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2019 - 2023年中国游艇产业发展预测与分析

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影响2019年至2023年中国游艇产业的因素分析

一,有利因素

(1)政策良好

2016年12月,《国务院关于印发“十三五”旅游业发展规划的通知》明确指出:“制定游艇旅游开发指南,开发适合大众消费的中小型游艇。”

近两年来,粤港澳大湾区战略,珠江三角洲经济区和深海经济战略规划的全面启动,都为游艇业带来了好消息。随着粤港澳游艇的优惠政策,珠江三角洲“游艇自由”的逐步开放,无疑是政府深化改革的方向之一。作为城市的公共游艇,它将成为城市生活的新生活方式,成为新商务谈判形式的载体。

2018年6月,在大连游艇展期间,中国船舶工业协会船舶分会受工业和信息化部工业装备司委托,组织围绕《关于促进游艇旅游发展的指导意见》(征求意见稿)的研讨会,促进游艇。旅游大众消费市场,推动游艇租赁业务的发展,促进中国游艇产业和装备的发展。

这些政策和行动为中国游艇业带来了巨大的利益。游艇旅游将利用东风成为旅游业转型升级和“旅游+游艇”投资和消费扩张的重要引擎。

(2)消费者市场的潜在释放

一方面,中国拥有众多水资源,大量码头和停车场,游艇产业有着良好的快速发展环境。中国有大陆海岸线18000多公里,岛屿和湖泊众多,水资源丰富,沿海气候非常适合水上运动和水上休闲活动的发展。水上旅游一直是旅游经济中的一个重要部门。近年来,随着水上旅游的兴起和沿海旅游温度的上升,游艇消费市场的潜力逐渐开始释放。

另一方面,根据国际惯例,对于一个国家,当人均GDP达到3000美元时,游艇经济开始萌芽,达到7000美元,游艇经济已进入快速发展阶段。目前,中国的人均GDP已经超过了后者。随着人民生活水平的提高和人均可支配收入的人均增长,尤其是中产阶级崛起带来的消费需求的上升,游艇产业的发展受到了极大的刺激。

(3)游艇“走向奢华”的趋势

一个好的产业,只有为群众扩大市场,合理定位消费群体,才能挖掘持续源头的潜力。事实上,中国游艇消费的风向标已经发生了变化。为了适应新的经济正常,游艇业正在悄然转型。许多游艇制造商已经减少了以前的高端配置和豪华功能,以降低成本和降低价格。 “去奢侈品”的趋势是显而易见的。游艇的“奢侈品”并不意味着游艇是低端的,而是中国市场的脉搏调整良好,产业结构调整适当,富裕群体的业务不被抛弃,群众集团业务并没有放弃,游艇产品根据中国市场的特点而改变。满足更大市场的需求。

(四)智能游艇产业的机遇

目前,智能游艇正处于快速发展阶段,但技术尚未成熟。随着船舶技术,信息技术的发展和人工智能的加速应用,智能游艇的加速正在得到推动。除信息传感,通信和导航,能效管理等关键技术外,自动靠泊,离岸,独立维护,自动清洗,设备组件自动更换,自我保护等也将趋于智能化发展。游艇智能相关技术的不断发展将促进游艇的安全和高效导航。智能游艇是船舶未来发展的必然趋势,具有良好的市场应用要求和发展前景。

二,不利因素

(1)大众消费游艇的障碍

在21世纪初期,在游艇产业发展的早期阶段,许多“成功人士”利用游艇作为商务接待的手段来展示其经济实力。与此同时,各种豪华游艇俱乐部和俱乐部出现,停靠在码头上。几乎所有这些都是豪华的高端商务船,这也是“游艇是奢侈品”的错误消费概念的来源。游艇一直被视为中国的奢侈品,它被定义为富人的象征。公众对游艇作为奢侈品的误解导致了“看船”的叹息,这是阻碍消费普及的原因之一。

(2)缺乏完整的服务体系

游艇业一直是“高端”的光环。房地产开发商利用游艇产业的光环获取稀有的沿海开发资源,但尚未深入研究游艇产业和房地产如何相互依赖以实现长期生存。最后,这些码头和港口建造的游艇产业的发展名称只能停止船舶,不能修理船舶,并没有其他相关和完整的服务,这不能帮助游艇的发展行业。即使早些时候涉及游艇业,三亚,深圳,珠海,厦门,大连,青岛等沿海城市也没有形成完整的游艇服务体系。

件。游艇不能在停靠站修理,而是运往香港。支持游艇行业的房地产项目并不完善,现有房地产项目的建设不适合游艇业主。不完善的服务设施是阻碍游艇业发展的主要原因之一。

(3)规划支持不足

目前,政府对城市规划,尤其是游艇产业布局的关注不够。游艇业是颠覆传统思维的行业。它将改变沿海旅游的生活方式,甚至影响社会的进步。如果沿海和滨水城市的政府只是以传统和保守的方式看待这个新事物,他们就无法完全理解这个行业非常重要,我们不能通过预先计划积极领导和支持这个行业,这将导致伟大的浪费沿海和滨水的优质资源,从而失去沿海和滨水城市独特的发展优势和产业机会。后代留下无法弥补的遗憾。

(4)缺乏游艇专业人员

中国缺乏游艇专业人员是多方面的。游艇驾驶,维护,维护,零件生产,制造技术和码头建设方面没有专业人才,团队和企业。作为游艇产业最重要的组成部分,游艇的设计和制造能力已成为游艇产业快速发展中亟待解决的问题。然而,游艇专业人员的短缺是提高游艇设计和制造能力的瓶颈。在游艇设计方面,缺乏专业的设计师和现场导师,缺乏不断创新,缺乏高端产品;在此过程中缺乏先进的设备和工艺操作员;导致核心竞争力弱。随着游艇产业的不断发展,专业人才的竞争和形势的不足将更加明显。因此,加强对游艇专业人员的培训非常重要。

2019 - 2023年中国游艇生产规模预测

我们估计2019年中国游艇产量将达到3,980艘,未来五年(2019-2023)的复合年增长率为17.59%,2023年为7,610。

图表中国投资咨询公司对2019 - 2023年中国游艇生产规模的预测

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